Por que o disjuntor continua desarmando? Causas, diagnóstico e verificações de componentes

Um disjuntor de 32 A em um pequeno painel de oficina desarma toda vez que o compressor é ligado, mas funciona perfeitamente quando o soldador funciona no mesmo circuito. Mesmo painel, mesma fiação, resultado oposto. Esse único detalhe já exclui a maioria das explicações usuais: o disjuntor não é fraco, está respondendo a duas condições diferentes.

Abaixo está como ler esse padrão, a ordem em que os testes devem ser executados e, para fabricantes de painéis e compradores OEM, quais componentes internos geralmente são responsáveis ​​depois que a fiação for liberada.

O padrão de viagem é o diagnóstico

Registre três coisas antes de abrir o painel: quanto tempo depois de ligar o disjuntor desarma, se ele permanece reinicializado e se alguma carga estava funcionando. Essas três respostas estão mapeadas na tabela abaixo.

Duas linhas merecem destaque. Um disjuntor que desarma sem nada conectado raramente é uma sobrecarga – sem fluxo de corrente, nenhum elemento térmico pode aquecer. E um disjuntor que não permanece reiniciado está reportando uma falha a jusante; ele está fazendo seu trabalho e trocá-lo esconde a falha sem removê-la.

As quatro causas, na ordem em que geralmente são encontradas

Execute os testes nesta ordem

A sequência é importante: cada passo remove um grupo de causas, então o próximo significa alguma coisa.

1. Isole o circuito e confirme que está morto na carga, não no painel.
2. Reinicialize uma vez com cada carga desconectada. Se ele desarmar imediatamente, pare – a falha está na fiação fixa.
3. Se persistir, reconecte as cargas uma de cada vez e compare a corrente medida com a classificação e a seção transversal do cabo.
4. Teste de isolamento linha a linha e linha a terra. A fiação comercial de luz saudável normalmente lê megohms altos; uma leitura próxima ou abaixo de 1 MΩ precisa ser investigada antes que o disjuntor volte a funcionar.
5. Inspecione os terminais quanto a descoloração e reaperte de acordo com a figura do fabricante - terminais soltos estão entre as causas mais comuns de disparos repetidos que imitam sobrecarga.
6. Por fim, substitua um disjuntor em bom estado de classificação e curva idênticas. Se a nova unidade desarmar no mesmo ponto, o circuito está com falha; se for válido, o original envelheceu.

Combine a curva de viagem com a carga

Muitas viagens "incômodas" são viagens corretas causadas pela curva errada. IEC 60898-1 e IEC 60947-2 definem o limite magnético como um múltiplo da corrente nominal, de modo que um motor com irrupção oito vezes maior fica dentro de uma janela de curva C e fora de uma janela de curva B.

Leia o gráfico como uma janela, não como um único número. Se a corrente de partida de um motor cair dentro da faixa, o disjuntor pode ou não desarmar na partida, dependendo da temperatura ambiente e das tolerâncias - exatamente o comportamento relatado como "ele desarma apenas algumas vezes". Suba uma curva em vez de aumentar uma amperagem quando o cabo já estiver em conformidade.

Quando a falha está dentro do gabinete

Se os testes de isolamento estiverem limpos e o disjuntor ainda desarmar abaixo de sua classificação, o problema é térmico ou mecânico dentro da caixa. Três partes respondem pela maior parte, e nosso passo a passo anterior o que há dentro de um disjuntor em caixa moldada mostra onde cada um está sentado.

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Contatos que já foram populares

Cada viagem segue nas pontas de contato. Depois de um número suficiente deles, a liga de prata sofre erosão, a resistência de contato aumenta e a junta se torna um pequeno aquecedor dentro de uma caixa selada. O resultado é um disjuntor que desarma mais cedo do que sua classificação sugere e aquece com carga modesta – um padrão muitas vezes interpretado erroneamente como um disjuntor subdimensionado.

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Uma rampa de arco que não extingue mais

As placas divisoras esfriam e dividem o arco para que ele se apague em milissegundos. Placas corroídas ou obstruídas prolongam o tempo de arco e ionizam o gás dentro da caixa, degradando-se um pouco mais a cada operação. Se um disjuntor limpar mais lentamente do que antes e parecer chamuscado perto das aberturas de ventilação, o chute é um suspeito mais forte do que o bimetal.

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Um acessório que dispara por tensão, não por corrente

As liberações de subtensão são especificadas pelas janelas de retenção e desistência, e não pela corrente. Conectados a uma fase que desce quando um motor grande dá partida, eles abrem o disjuntor a cada partida e enviam a manutenção em busca de uma sobrecarga que não existe. Verificar qual fase alimenta a bobina de liberação custa cinco minutos.

Onde cada parte fica

A pilha abaixo não é um desenho de fabricação. Mostra a ordem em que o caminho da corrente falha: o calor é gerado nos contatos, o arco é extinto acima deles e o comando de disparo viaja através do disparador montado ao lado do mecanismo.

O que os construtores de painéis devem verificar antes de culpar o disjuntor

Para OEMs e montadores de painéis, o disparo repetido costuma ser um problema de consistência dos componentes, e não uma unidade com falha. Três cheques se pagam:

• Resistência de contato medida por lote, não por amostra – uma junta que sobe após algumas centenas de operações aparece como uma visita de campo muito depois de as mercadorias serem aceitas.
• Espaçamento e alinhamento das placas da calha do arco, que decidem se o arco se divide de forma limpa ou se reinicia entre as placas.
• Janelas de tensão da unidade de disparo e polaridade da fiação, especialmente onde um disparo de derivação e uma liberação de subtensão compartilham um circuito de controle.

Solicite evidências de teste de tipo IEC 60947-2 na entrega e combine o componente com o tamanho da estrutura para o qual foi projetado: um conjunto de contato móvel de 125 A e um de 800 A compartilham um nome de família, mas não uma função térmica.

Perguntas frequentes